Kassamagneet Christoph Rafflenbeul-Dormeyer (links) en Martin Rafflenbeul met veerringen.
Vier ringen: de ringen van de onderneming houden ook de airbags in de Audi op zijn plaats.
Van dik naar dun: Karl-Heinz Theiler trekt draad in de lengte – voor een klant die daaruit ringen maakt.
Hot spot: Andreas Damm bij het harden van de spanstiften die Rafflenbeul eveneens vervaardigt.
Fotos: Moll (AKTIV-online)Hagen. Wij zijn bij Rafflenbeul - en staan versteld: bijna alle producten hebben een gat! En de beide directeurs van de familieonderneming, Martin Rafflenbeul (48) en Christoph Rafflenbeul-Dormeyer (36), zijn er nog trots op ook! Deze onderlegringen hebben de onderneming groot gemaakt. Per jaar ontstaan 300 miljoen exemplaren uit 5.000 ton bandstaal.
Onbelangrijk klein spul? - Geen sprake van!
"Bij ons gaat het er steeds om, iets duurzaam te bevestigen zonder tussenafstand. Het belangrijkste daarbij is dat de vastgedraaide schroef niet losraakt," vat Martin Rafflenbeul, achterkleinkind van de oprichters Rudolf en Minna, het 108-jarige streven van de onderneming samen.
Schroefje los? Dat vinden de 127 medewerkers en vier leerlingen van Rudolf Stahlwarenfabrik in Hagen helemaal niet grappig. En: wie de kleine zilver- of koperkleurige dingetjes voor doodgewone voorwerpen houdt, krijgt een duidelijk contra om de oren. Rafflenbeul: "Onze onderlegringen zijn in geen bouwmarkt verkrijgbaar. Dat spul daar komt uit het Verre Oosten!"
De ringen worden bijvoorbeeld voor airbags in auto's van Audi en VW gebruikt, maar ook voor de verankeringen van kinderstoelen. Daarbij geldt altijd: de auto moet bewegen en niet de schroeven die aan boord gemonteerd zijn.
Naast autofabrikanten gebruiken ook Bosch en Siemens producten van Rafflenbeul. Een andere belangrijke afnemer van de ringen is de schroeven- en moerenindustrie die van de onderdelen uit Hagen en de eigen schroeven en moeren combiproducten vervaardigt die vast met elkaar verbonden zijn.
De reden: geen robot aan de transportband kan onderlegplaatjes en moeren of schroeven van elkaar gescheiden houden en verwerken - dit is zelfs voor ons mensen moeilijk.
Niet echt eenvoudig - dat geldt ook voor de handel. Martin Rafflenbeul spreekt over de verdringingsconcurrentie door Aziatische aanbieders van goedkope producten. Hij antwoord daarop met klantgerichtheid, stiptheid en kwaliteit – met succes: de orderboeken voor 2011 zijn goed gevuld, de firma levert naar 33 landen. De lichtste ring weegt trouwens slechts een duizendste gram.
Nieuw in het programma zijn de wereldwijd unieke, zelfklevende 'Montix'-ringen die voor de onderneming uit Hagen de deuren bij BMW opende. De gepatenteerde 'Savetix'-ring doet al bijna magisch aan: hij zorgt ervoor dat de schroeven bij onderhoudswerkzaamheden aan machines steeds betrouwbaar met de veiligheidsbehuizing verbonden blijven.
De chef kan daadwerkelijk toveren
Martin Rafflenbeul: "Wij zijn gewoon alleen maar innovatief, ook al ben ik waarschijnlijk de enige schroevenfabrikant ter wereld die echt kan toveren. Ik ben lid van de 'Magische Zirkel' van Duitsland. Geloof maar dat mijn klanten daar veel plezier aan hebben.
Een paar vlotte feiten
Rafflenbeul-ringen maken deel uit van de transmissie in de Bugatti Veyron Super Sport, de sterkste in serie geproduceerde auto ter wereld (1.200 pk, tot 431 km/h snel).
Al voor de eerste VW kever leverde de onderneming alle veerringen. Ze zorgden ervoor dat de auto niet in alle losse onderdelen uit elkaar kon vallen.
Tot de 'dwergen' van Rafflenbeul behoort de slechts drie millimeter lange mini-veerhouder in de afstandsbediening van de autosleutels. Die doet zijn werk trouwens voor elk Duits automerk.
bron: 
Hagen, 31.12.2010, Gerd Dreßen, Fotos: Moll (AKTIV-online)
Met ingang van het nieuwe jaar biedt de meer dan honderd jaar oude onderneming Rafflenbeul uit Hagen alle machinebouwers in Europa de onverliesbare schroefborging Savetix aan. De nieuwe EU-machinerichtlijn is van kracht sinds begin van het jaar. Deze richtlijn schrijft onder andere voor dat bevestigingsmiddelen – schroeven dus – na de verwijdering van veiligheidsinrichtingen verbonden moeten blijven met de dienovereenkomstige machineonderdelen, d.w.z. ze mogen niet meer verloren gaan, hetgeen in het verleden te vaak heeft geleid tot reparaties.
This ingenious solution provided by Rafflenbeul means that customers can quickly and easily secure screws in such a way that they are attached to the protective guard and cannot fall off. This ensures that every protective guard is fully intact after every repair or maintenance job, including all the fasteners. Rafflenbeul offers its captive screw technology in three different forms: As a simple metal component or as one of two variations equipped with adhesive, based on our "Montix" self-adhesive washers, developed a year ago. The new EU Directive states that no machine may be brought to market in the EU and bear the CE mark if the fasteners on the protective guards can be lost. This applies, of course, also to machines imported into the EU.
Bron: Südwestfälische Wirtschaft newspaper
Klein en onopvallend: de door de firma Rafflenbeul vervaardigde schroefborging 'Savetix'. (Foto: Rafflenbeul)Hagen. (ME, 02.01.10) Stefan is technicus. Tot de dagelijkse taken van de 26-jarige behoort het onderhoud van verschillende machines. Duidelijk dus dat de schroevendraaier zijn belangrijkste gereedschap is - bijvoorbeeld om vastgeschroefde onderdelen te openen. Stefan doet zijn werk in de meest letterlijke betekenis van het woord in een handomdraai. Echter vallen de losgedraaide schroeven zo nu en dan op de grond en zijn soms niet meer terug te vinden. Dat kan onaangename gevolgen hebben – vooral als deze kleine metalen onderdelen ergens belanden waar ze écht niet thuis horen.
Dit probleem is inmiddels tot de EU in Brussel doorgedrongen. Daar hebben de bureaucraten op het probleem gereageerd - met de richtlijn 2006/42/EG, in het kort 'Machinerichtlijn' genoemd. Deze richtlijn werd begin van het nieuwe jaar van kracht. "De EU verwijst weliswaar al jaren naar deze nieuwe machinerichtlijn, maar nog is ze niet overal bekend," weet ingenieur Martin Rafflenbeul. De directeur van de oud ingezeten staalwarenfabriek uit Hagen verklaart de samenhang: "Deze richtlijn schrijft o.a. voor dat alle machinedeksels en -deuren die bedoeld zijn voor het onderhoud en de vulling, moeten worden uitgerust met onverliesbare schroeven." De klemtoon ligt op 'onverliesbaar'. D.w.z. dat wat technicus Stefan in het begin als 'klein probleempje' heeft omschreven, vandaag niet meer mag gebeuren.
Natuurlijk houden de eerste Duitse staalwarenfabrikanten zich al lang met deze richtlijn bezig – zoals bijvoorbeeld de meer dan honderd jaar bestaande, aan de Volme gelegen onderneming Rafflenbeul. 'Deze machinerichtlijn hebben wij als nieuwe kans gezien - om in de eerste plaats met de productie van een dienovereenkomstige borging aan de behoeften van de Duitse machinebouw te voldoen en in de tweede plaats om de mogelijkheid te benutten, onze activiteiten in de machinebouw uit te breiden." Uiteraard leveren de kleine, absoluut onopvallende metaalringen ook hun bijdrage aan het behoud van arbeidsplaatsen aan de Eilper Straße in Oberhagen. "Rafflenbeul heeft tijdens de crisis geen medewerkers ontslagen - en dat moet zo blijven", vindt de directeur.
De firma Rudolf Rafflenbeul, specialist voor stans- en omvormdelen, heeft al vaker een fijne neus bewezen - bijvoorbeeld in de jaren '20, toen de onderneming met de vroeger in de wereldwijde spoorwegbouw beroemde Fe6 een soort 'railborging' op de markt heeft gebracht. Decennialang werd de Fe6 - vaktechnisch gezien betreft het hierbij een 'veerring' - toegepast tussen de rails en de dwarsliggers. Hiervoor leverde Rafflenbeul meer dan 300 miljoen exemplaren. Een fijn neusje heeft de firma ook een jaar geleden bewezen, toen Rafflenbeul in de auto- en machinebranche met de zelfklevende onderlegring 'Montix' voor furore heeft gezorgd (de 'Wochenkurier' heeft exclusief verslag gedaan). Zelfs Amerikaanse bedrijven werden hierop onlangs attent.
Met ingang van het nieuwe jaar biedt de firma Rudolf Rafflenbeul nu dus alle machinebouwers in Europa haar volgens de EU-richtlijn vereiste onverliesbare schroefborging aan. "Er zijn talrijke oplossingen voor de onverliesbare schroef, maar onze oplossing is de eenvoudigste en de beste", zegt Martin Rafflenbeul trots en zelfbewust. Dit is volgens zijn zeggen niet zijn uitspraak, maar die van verschillende gerenommeerde machinebouwers die het product al hebben getest.
Onder het motto "Mit einem Dreh ist alles okay" ['Goed in één handomdraai'] en met de naam 'Savetix' wordt de borging uit Hagen sinds enkele weken verkocht. Martin Rafflenbeul beschrijft het Savetix-voordeel als volgt: "Met onze oplossing kunnen alle toekomstige klanten snel en eenvoudig schroeven zodanig borgen dat de schroef voor altijd met het onderhoudsdeksel of de deur verbonden is. Op deze wijze is gewaarborgd dat iedere deur ook na het onderhoud of na de montage met alle schroeven geborgd blijft. Hierdoor worden arbeidsongevallen voorkomen en de eindverbruiker beschermd – bij levensmiddelen kunnen voortaan geen verbindingselementen meer in de gerechten terecht komen."
Ingenieur Christoph Rafflenbeul-Dormeyer, sinds 1 april 2009 technische directeur, vult aan: "Onze eerste in serie geproduceerde onderdelen worden al in de machinebouw toegepast – tot nu toe echter nog in een beperkt aantal maten. Wij willen de bandbreedte zo snel mogelijk uitbreiden tot alle gangbare schroefmaten. Uiterlijk begin februari 2010 verwachten wij een grote vraag naar deze artikelen." Logisch eigenlijk, want dan zal de betekenis van de EU-richtlijn tot in alle 'hoeken' van de machinebouw bekend zijn…
Bron: Wochenkurier
Met ingang van het nieuwe jaar biedt Rafflenbeul alle machinebouwers in Europa de onverliesbare schroefborging. "De EU heeft al jaren gewezen op de nieuwe EU-machinerichtlijn die op 29.12.2009 van kracht wordt. Deze richtlijn verlangt naast tal van andere punten dat bevestigingsmiddelen na het verwijderen van de veiligheidsinrichtingen met de veiligheidsinrichting of met de machine verbonden moeten blijven. Deze machinerichtlijn hebben wij als nieuwe kans gezien om in de eerste plaats het product en in de tweede plaats onze activiteiten in de machinebouw te vestigen en uit te breiden.
Met onze oplossing kunnen klanten schroeven eenvoudig en snel zodanig borgen dat de schroef onverliesbaar met de veiligheidsbehuizing verbonden is. Op deze wijze is gewaarborgd dat iedere veiligheidsbehuizing ook na reparatie- of onderhoudswerkzaamheden weer met alle schroeven geborgd is. Zo kan bijv. in de levensmiddelenbranche geen schroef meer in de ketchup vallen. Onze eerste standaard onderdelen worden binnenkort in de machines van de firma Stephan uit Hameln ingebouwd. De firma Stephan produceert wereldwijd machines voor de levensmiddelenproductie.
Wij bieden onze klanten 3 verschillende varianten van de borging aan: een eenvoudige metalen onderdeel en 2 varianten met kleefmiddel, baserend op onze zelfklevende onderlegring 'MONTIX®'. Overigens – ons product heet 'Savetix®'. Savetix®, de onverliesbare schroefverbinding, zal bij alle machinebouwers belangstelling wekken omdat geen machine in Europa van een CE-keurmerk mag worden voorzien als de bevestigingsmiddelen aan de veiligheidsbehuizing verliesbaar zijn. Dit geldt trouwens ook voor machines die naar de EU worden geïmporteerd. Ook bij deze machines moeten de schroeven voor de verkoop 'onverliesbaar' worden gemaakt. Wij verheugen ons erop om onze nieuwe klantenkring een gepatenteerde oplossing te kunnen aanbieden."
Krantenartikel, 15.03.2007
